[REQ_ERR: 401] [KTrafficClient] Something is wrong. Enable debug mode to see the reason.
The post Основные причины неисправности гидротрансформатора first appeared on Компания Плюс-Х.
]]>С помощью этой лопастной системы осуществляется передача крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Кроме этого, гидравлическое устройство позволяет водителям изменять частоту вращения, поступающей на валы машины. Чаще всего, этот механизм применяется с коробкой-автомат или вариатором. Каждый из этих элементов расположен под одним корпусом, который устанавливается в двигатель машины на маховик.
Работа ГДТ АКПП проста. Обгонной муфте отводится роль соединителя, соединяющего корпус и насосное колесо. Внутри механизма создается непрерывный поток масляной жидкости. С его помощью происходит вращение колеса статора и турбины. Кроме этого, обеспечивается автоблокировка реактора если возникает большое отличие между оборотами насоса и трубины. Изучив структуру механизма, становится понятно, что передача крутящего момента осуществляется «мягко», за счет чего предотвращаются дополнительные нагрузки ударами по коробке, достигается плавность передвижения машины. За счет блокировки гидроблока АКПП достигается экономия горючего при движении транспортного средства по шоссе. Его автоматическое включение осуществляется при скорости от 60 км/ч.
Неисправности гидротрансформатора возникают ввиду разных причин:
Бесперебойная работа ГДТ зависит от надежности электронного блока управления трансмиссии. Даже если в этой системе возникают малейшие проблемы, на приборную панель выводится соответствующий сигнал. Нередко бублик блокируется из-за сбоев электроники или износа механизмов узла. Если АКПП работает в аварийном режиме, то понадобится срочная диагностика.
Определить поломку можно по таким признакам:
Перед началом ремонта, проводится диагностика. Водитель рассказывает мастеру о замеченных симптомах неполадок, проверяется уровень масла в коробке-автомат, его замена. Далее мастер осматривает транспортное средство, снимает поддон, определяет коды поломок, проверяет давление, электропроводку, выполняет стол-тест.
Если эти способы оказались неэффективными, проводится ремонт с помощью разборки, определения неисправности, замены поврежденных деталей. Для разборки срезается сварной шов корпуса. После сборки ГДТ корпус заваривается, проводится проверка на герметичность.
The post Основные причины неисправности гидротрансформатора first appeared on Компания Плюс-Х.
]]>